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无人机与VR头盔会碰撞出什么?

FPV就是在消费级和工业级中间为无人机插入了一种新品类——运动级。

无人机能否像智能手机一样成为生活必需品?这是决定消费级无人机行业接下来发展方向的关键所在。目前有一个具有广阔前景的方式非常值得尝试——无人机竞技。

让无人机成为运动
与无人机一样,游戏也并非生活必需品,但这并不妨碍游戏衍生的电子竞技在2016年爆发式的发展,国家杯电竞赛事和教育部电竞专业的设立,无不证明着电竞得到了社会的正视和认可。无人机的作用并非只有航拍和快递,将它作为一项竞技运动看待同样大有可为,有些无人机爱好者将无人机与VR头盔结合起来,就形成了一项无人机的全新运动—FPV(第一主视角)无人机竞赛。
 
康拉德米勒是美国爱达荷州博伊西市的一名无人机飞手(操控员),他和儿子索雷尔米勒一同迷上了FPV无人机竞技,父子两人经常在一起拼装无人机并进行比赛练习。康拉德说,无人机竞技的比赛紧张程度不亚于摩托车,每当带上VR头盔时他总是很紧张,因为无人机在飞,但小孩子并不在乎输赢,他们只管开心。


令康拉德紧张不已的FPV无人机时速最快可达100多公里,相比消费级无人机50—80公里的最大时速,是一场更快速专业的航模竞速赛。比赛要求参赛者在限定的时间内(一般为3—5分钟),在充满各种障碍物的空间中不间断飞行,完成圈数最多的飞手即为胜利。这项比赛由无人机竞速联盟主办,他们将位于加州洛杉矶一个80年代废弃的购物商场布置成为比赛场地,场地当中设置了各种各样的障碍物,康拉德和其它选手通过VR头盔上佩戴的不同颜色光条加以区分敌我。
 
为了增加观赏性,场地中间总是很黑,各自的无人机也用和VR头盔上相同颜色的光条进行标识,障碍物的形状也用了统一颜色的光条标识。为了方便观众观看比赛,场地中间还需要设置众多的摄像头。
 
FPV无人机比赛的刺激来源于无人机摄像头将第一视角影像传回给参赛者,每个参赛者都是以无人机的飞行视角来融入比赛,身体没有动,但大脑得到的景象却是你在不亚于摩托车的速度飞行,而前面有许多未知的障碍要绕开。

FPV无人机也会用到拍摄功能,但与消费级无人机的航拍具有明显不同。FPV更看重速度,重点在于稳定低延迟传输无线视频信号,而航拍则更看重图像质量的稳定以及拍摄续航时间。
 
国内的FPV无人机运动也在如火如荼发展中,由1000多名成员组成的TOS俱乐部是全国最大的FPV无人机爱好者组织,主要以年轻人和“技术宅”居多。他们参加了2016年10月在苏州举行的航空模型公开赛穿越竞速赛,据一位TOS选手吴焰平介绍,要配备一套完整的FPV无人机设备,包括无人机、VR眼镜、传感器等,总花费需要6000元左右。
 
FPV无人机竞技优势
 
FPV无人机运动的出现,正是为消费级无人机从航拍和快递领域开辟新领域的又一方向。这项竞技运动需要各无人机企业在产品上加大技术革新力度,需要赛事组织方在户外举行能容纳百人或者千人规模的线下比赛,研发者、厂家、消费者都能在这一赛事中直面沟通,加上赛事中的转播直播,FPV无人机竞技运动能够像电子竞技一样,带动多个相关领域发展。
 
另外,尽管无人机的技术门槛比较高,飞行控制的核心算法需要数年才能优化到工业级别的可靠度,但FPV无人机却可以通过模块化的配件由自己打造出来,除了需要具备一定的电路知识和手动能力外,入行门槛相对较低。同时FPV无人机比拼的关键还是在于自己飞机的设计和改进,以及自己的操控能力,这种难度比儿童级别的航模高不出多少。
 
最后,目前还没有哪一个国家有一套完备的消费级无人机管理法规,无人机制造商需要庞大的团队与各级政府报备,讨论制造标准、管理规范及空域使用,甚至有相关的产品活动还需要取得军方的许可,这些成本投入可能比研发成本投入还高。而模糊的政策性因素并不会成为FPV无人机竞技运动发展的障碍,这种比赛可以在室外举行,不过更适合在室内举行,尤其是各种已经被腾空的旧百货大楼,不必担心无人机会飞到外面,也不用担心对于城市空域的占用,室内的空间大小和高度适合布置多样性的障碍物安全比赛,对年轻人和宅群体的吸引力尤其大。
 
目前的无人机按用途,分为消费级、工业级和军用级。FPV就是在消费级和工业级中间为无人机插入了一种新品类——运动级,而运动机无人机或将是在无人机泡沫破灭后再度启航的新“引擎”,一个融合了科技与运动的全新竞技运动,不是很有趣吗?

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